Če dizelsko olje v posodi za gorivo ni čist, je verjetno, da povzroči obrabo ali korozije natančnosti, spenjanje delov
kot so bata sistem goriva, olja vtičnico ventil in šobo iglo ventil generatorja nastavite, tako močno
zmanjšanje zanesljivost in trajnost delovanja stroja. Zato moramo plača nega v vsakdanjem ivljenju
vzdrževanje gorivo. Posameznih točkah za pozornost, so:
1) pred dodajanjem gorivo, dizelsko gorivo deponirana nad 48 h, da bi se izognili nečistoč v olju v rezervoar za gorivo.
2) odprtine luknje na pokrov posode za gorivo je treba redno odstraniti, če je blokada bo povzročilo podtlak v polje
in zmanjša tlak olja in zmanjša dotok goriva, tako da moč dizelski motor popolnoma ne morem igrati.
3) poveljnik olje olje rezervoar obsega na kateri koli časovni stroj v procesu dela, pomanjkanja olja mora vključiti v času,
da se prepreči izčrpanost olja povzroča umazano olje ali zrak v sistem za gorivo, tako ki vplivajo na normalno delovanje dizelskega motorja.
4) pred vsak postanek, tank je napolnjena z oljem, izogib noč prazen tank notranja kondenzacija zaradivodne kapljice
in v dizel. Poleg tega, pred začetkom dela, odpirajte tank možganov ventil za odvajanje usedlina z dna, umazano nafto ali vodo.
5) ko gorivo pušča ali stikalo ni zaprt, onesnažuje okolje, požari enostavno, odpadki, dizelsko gorivo,
in povečuje delovanje infrastrukture. Na tej točki, mi should zapora, varjenje, popravilo ali zamenjavo stikalo, ne še naprej delati,
sicer v stroj vibracije uhajanja bo postala bolj resna in povzroči večje izgube.
6) čiščenje rezervoarjev. Stroj je bil uporabljen za dolgo časa, tank v stiku s steno cisterne zraka ali dizel bo ustvarjajo veliko umazanije,
nekaj umivalnik dno, na drugi strani je pritrjena na steno polje. Ob istem času, neizogibno vsak bencinski proces
ima prah prah ali vlage v tank. Torej, motor je treba očistiti enkrat vsakih 1500 ~ 2000h,
sicer ga bo onesnažena tudi če vse čisto dizelsko olje se doda.
